Website autobedrijf kosten: wat betaal je echt?

De kosten van een website voor je autobedrijf liggen meestal tussen €1.500 en €15.000 eenmalig, plus zo'n €15 per maand voor hosting en een paar euro per maand voor je domeinnaam. Kies je voor een abonnement, dan betaal je geen bouwkosten maar één maandbedrag waarin bouw, hosting, updates en support zitten. Wat jij uiteindelijk betaalt, hangt af van het ontwerp, het aantal pagina's, het voorraadbeheer en de koppelingen die je nodig hebt.

Wat bepaalt de kosten van een website voor je autobedrijf?

Geen autobedrijf is hetzelfde, dus geen websiteprijs is dat ook. Deze vijf keuzes bepalen het grootste deel van het bedrag:

• Ontwerp op maat of niet. Een website die apart voor je wordt ontworpen en gebouwd kost meer tijd dan een kant-en-klaar thema dat alleen in jouw kleuren wordt gezet. Daar staat tegenover dat je geen dubbelganger van een collega-garage krijgt en dat de indeling past bij jouw aanbod en werkwijze.
• Aantal pagina's en indeling. Heb je genoeg aan home, aanbod, over ons, reviews en contact, of wil je ook aparte pagina's voor onderhoud, APK, financiering, inkoop en blogartikelen? Elke extra paginasoort betekent meer ontwerp, teksten en onderhoud.
• Voorraadsysteem. Wil je auto's handmatig invoeren, of wil je een voorraadbeheer waarin je je aanbod zelf bijhoudt met foto's, opties, prijzen en status als verkocht of gereserveerd? Voor een autobedrijf met actief aanbod is dat meestal het hart van de site.
• Koppelingen. Denk aan een RDW-koppeling voor voertuiggegevens op kenteken en een VMS-koppeling voor uitwisseling van je voorraad. Zo'n koppeling scheelt overtypen en voorkomt fouten in bijvoorbeeld bouwjaar, brandstof of vermogen.
• Teksten, foto's en vindbaarheid. Moet je alles zelf aanleveren, of helpt de bouwer met structuur, teksten en basiszoekmachineoptimalisatie? Goede foto's en duidelijke voertuigpagina's leveren vaak meer aanvragen op dan een extra animatie of slider.

Heb je vijf occasions in de showroom en ververst je die een paar keer per jaar, dan heb je iets anders nodig dan wanneer je elke week tien tot twintig auto's wisselt en ook op Marktplaats en Autotrack staat.

Wat is het verschil tussen eenmalig betalen en een abonnement?

Bij een eenmalige bouw betaal je vooraf voor ontwerp en techniek. Daarna komen hosting, onderhoud, beveiliging en support daar als doorlopende kosten bij. Bij een abonnement zitten bouw, hosting en updates juist in één voorspelbaar maandbedrag.

Kijk daarom niet alleen naar de startprijs, maar naar wat je over drie tot vijf jaar kwijt bent:

• Eenmalig: bijvoorbeeld €1.500 tot €15.000 voor de bouw, plus hosting vanaf ongeveer €15 per maand, plus kosten voor je domeinnaam, updates, back-ups en hulp als er iets stuk gaat.
• Abonnement: geen bouwkosten, wel een vast bedrag per maand waarin hosting, updates en support zijn inbegrepen. Bij Garagemaatje is dat bijvoorbeeld €95 per maand, excl. btw, zonder opstartkosten.

Welke vorm past bij jou? Heb je iemand die zelf updates kan doen en kleine problemen oplost, dan kan een eenmalige site logisch zijn. Wil je dat de techniek gewoon loopt en dat je bij vragen kunt aankloppen zonder extra factuur, dan is een maandbedrag praktischer. Let er wel op wat er gebeurt als je stopt: kun je je domeinnaam en je teksten en foto's meenemen, en wat gebeurt er met de website zelf?

Welke kosten komen er na de livegang nog bij?

Veel offertes stoppen bij oplevering, terwijl je kosten daarna doorlopen. Vraag bij elke aanbieding naar deze posten:

• Hosting en domeinnaam. Reken op ongeveer €15 per maand voor hosting, oplopend bij zwaardere websites met veel foto's en bezoekers, plus enkele euro's per maand voor je domeinnaam.
• Updates en beveiliging. WordPress, plug-ins, formulieren en koppelingen moeten worden bijgewerkt. Doe je dat niet, dan wordt je site trager en gevoeliger voor storingen.
• Support en kleine wijzigingen. Wie past je openingstijden aan, zet een nieuwe monteur op de site of kijkt mee als je contactformulier ineens minder aanvragen binnenkrijgt?
• Vernieuwing. Na een paar jaar voelt je ontwerp verouderd aan en veranderen de eisen van Google en telefoons. Bij een eenmalige site betaal je dan opnieuw voor een redesign, bij een abonnement zit doorontwikkeling vaak in het model.

Een handige vuistregel: tel bouw plus drie jaar hosting, onderhoud en support bij elkaar op. Dan zie je pas echt welke optie voor jou het voordeligst is.

Zitten voorraadbeheer en koppelingen bij de prijs in?

Voor een autobedrijf is dit de vraag die het verschil maakt. Een algemene informatiesite is goedkoper, maar je hebt er weinig aan als je elke auto twee of drie keer moet invoeren.

Vraag concreet:

• Zit er voorraadbeheer in, zodat je je aanbod zelf bijhoudt zonder hulp van een bouwer?
• Zit er een RDW-koppeling in, zodat voertuiggegevens automatisch worden aangevuld als je een kenteken intypt?
• Zit er een VMS-koppeling in, zodat je voorraad kan worden uitgewisseld met je voertuigbeheersysteem?
• Is de etalage ook geschikt voor anderstalige kopers, bijvoorbeeld met een tweetalige etalage voor Nederlands en Engels?

Het gaat hier niet alleen om gemak. Elke keer dat je gegevens overtypt, kun je een tikfout maken in de kilometerstand, prijs of uitvoering. Met een koppeling voer je het kenteken één keer in en staat de basis goed op je eigen websiteplatform voor autobedrijven. Hoeveel tijd je daarmee per auto bespaart, hangt af van hoeveel gegevens je nu overtypt en hoeveel je achteraf moet controleren en corrigeren.

Let op: specifieke marktprijzen voor losse RDW- of voorraadkoppelingen zijn niet eenduidig te vergelijken, omdat aanbieders ze heel verschillend aanbieden. Soms zijn ze inbegrepen, soms betaal je per koppeling of per aantal voertuigen. Laat het daarom altijd apart op de offerte zetten.

Hoe vergelijk je offertes voor je garagewebsite eerlijk?

Leg nooit alleen de eindbedragen naast elkaar. Gebruik deze checklist en laat elke partij dezelfde punten invullen:

• Wat kost de bouw eenmalig, en wat betaal ik per maand voor hosting, onderhoud en support?
• Is het ontwerp echt apart voor mij gemaakt, of is het een bestaand thema?
• Hoeveel paginasoorten en formulieren zitten erin, en wie schrijft de teksten?
• Zit voorraadbeheer erbij, en kan ik zelf auto's toevoegen, aanpassen en op verkocht zetten?
• Welke koppelingen zijn inbegrepen: RDW, VMS, Marktplaats, Autotrack of andere portalen?
• Wie doet updates, back-ups en beveiliging, en hoe snel krijg ik hulp bij storing?
• Wat gebeurt er met mijn website en domeinnaam als ik het contract opzeg?
• Hoe wordt de site gemeten: zie ik hoeveel aanvragen, telefoontjes en WhatsApp-berichten er via mijn voorraad binnenkomen?

Vraag ook om twee voorbeelden van andere autobedrijven te zien en klik daar zelf door de voorraad heen op je telefoon. Laadt de pagina snel, zijn de knoppen voor bellen en bezichtigen goed te vinden, en kloppen de gegevens? Veel voorkomende missers vind je in dit overzicht van 7 fouten op garagewebsites.

Pak er deze week één offerte of één abonnementsvoorstel bij en loop de acht punten hierboven regel voor regel langs. Mail wat ontbreekt terug naar de aanbieder en vraag om een schriftelijke aanvulling. Zo weet je binnen een uur of je een complete website voor je autobedrijf vergelijkt of alleen een mooie homepage. Wil je sparren over wat jij nodig hebt voor voorraad, koppelingen en onderhoud, stuur dan via contact je huidige site en je aantal occasions mee voor een concreet advies.